這個早上就在對鯰魚的討論中安然度過。

和馬吃好了飯，開上自己的可麗餅車去上班去了。

然後他理所當然的遲到了。

東京的交通這個時間點日常堵車，如果不是東京本身軌道交通發達，大部分上班族每天早上都得遲到。

東京的軌道交通是明治維新時代開始建設，當時沒有鐵路和船運的情況下就只能用牛車來運沉重的貨物。

一個最典型的例子就是從四菱重工的飛機工廠到試飛的機場這段路，要用牛車拉著拆掉翅膀的飛機走兩天，到機場再裝上翅膀。

據說四菱重工曾經計劃建一條鐵路專門運飛機，但是那個時候日本正忙於擴軍備戰，沒有閒錢了，所以只能繼續用牛車。

就連大名鼎鼎的零戰，都是牛車拉到試飛廠的。

和馬上輩子是軍迷，當時軍迷們在瞭解了這些歷史之後，把日本稱為窮逼帝國主義。

正因為當年有這個特性，所以一些相距很近的地方也用鐵路來連通，尤其是兩個工業市鎮之間都有鐵路。

戰後汽車效能大幅度提升，很多東西能用公路運輸了，這些本來貨運的鐵路線就被改成客運。

東京有非常發達的軌道交通，這個城市都市圈有三千多萬人，軌道交通現在有兩千公里，如果把東京周邊鎌倉等地也算進東京圈，長度會增加到三千公里。

但是和馬上班的地方，因為是填海新造的地，軌道交通還在建。

所以堵個車上班遲一點很正常。

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