以羅海城的地理位置而言，它對跨越羅河的大橋是需求非常迫切的，但是吧，這地方還真不好修一條跨河大橋，以連的羅河的南北兩岸。

因為這一區域的羅河實在是太寬了。

羅海城可就是剛好在羅河的出海口，從羅海城城區渡河前往羅河東岸的話，你得橫跨二十多公里的河面……

二十多公里呢，這都不算河了，而算是海了，站在河邊往對面看，都看不到河對岸……

雖然中間也有部分江心島嶼可以作為過渡，減小修建的難度，但是以目前的技術條件依舊是無法做到的。

所以林子然略微一提後，詢問了相關的技術問題後就是很乾脆的打消了這個念頭。

想要在羅河的出海口修一條大橋，以聯通的羅河兩岸，這難度和直接修跨海大橋也沒多大區別了，還是等以後技術進一步發展後再說吧。

至於現在嘛，還是先靠著渡輪擺渡吧！

最近十幾年，隨著大恆各地都在修築鐵路，鐵路交通越來越重要，隨之也就出現了鐵路橫跨江河的難題，一些中小江河，哪怕是幾百米寬的都是問題不大，直接修一條鋼鐵大橋就行了。

為此，大恆帝國過去十多年裡，已經是陸續修建了二十多座跨度兩百米以上的鋼鐵大橋，前面的很多座都是聘請外國企業設計並施工了，後續慢慢的就自己設計並施工了，其中最長的一座鐵路橋乃是曲陽州的羅河大橋。

其正面跨度達到了八百多米！

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