為了生產更先進的鎳鉻硬化裝甲，如今羅海鋼鐵公司那邊，正在埋頭折騰鎳鉻合金鋼的製造生產難題呢。

而帝國的另一大裝甲鋼供應商京州鋼鐵公司，他們一開始搞的滲碳工藝，是氣態滲碳工藝，這工藝雖然對比固體滲碳工藝能夠讓鋼板滲碳更深，更均勻，但是技術難度也更高，京州廠直到乾聖八年十一月份才完成了氣態滲碳工藝的研發，並開始量產硬化裝甲鋼。

他們的氣態裝甲效能要好一些，但是因為加工成本更高，所以價格也更貴。

京州鋼鐵公司在搞出來了氣態滲碳工藝後，並沒有停滯不前，而是繼續研發效能更先進的裝甲，同樣是把目標瞄向了鎳鉻合金，從去年年底開始到現在，一直都是埋頭研發鎳鉻合金鋼的量產問題。

這兩家帝國的主要鋼鐵公司，在研發鎳鉻合金鋼硬化裝甲的過程裡，為了尋準確的鎳鉻合金鋼的配方比例，那可是反覆進行了無數次的試驗。

同時為了尋求更好，更節約成本的滲碳硬化工藝，他們絞盡腦汁，幾乎是把所有能夠想到的滲碳工藝都進行了反覆的嘗試。

以便反覆的嘗試中進行不斷的調整，以找到最佳的比例配方，最佳的加工方式！

同時還必須保障可供量產化。

只能在實驗室裡生產，而無法量產的硬化裝甲鋼對現在的帝國而言，並沒有什麼價值。

帝國需要的是能夠配屬在戰艦上，動不動就是需要幾千噸的裝甲鋼，而不是一小點的實驗室產物。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)