南紫城的總攻作戰，比預料中的更加順利，只用了區區六個小時，南海軍就已經初步控制了這座要塞城市，等到天黑的時候，基本上已經可以宣告徹底控制了。

只是現在南海軍控制的南紫城，已經不算是一個城市了，而是一片徹頭徹尾的廢墟。

這城市本來就沒多大，在遭到了數百門火炮持續數天的炮擊後，除了廢墟啥也沒剩下了。

這讓南海軍預計之中的大規模進城駐紮的打算都是放棄了，只是派遣了部隊進入火車站，並調集工兵部隊對鐵路進行快速修復，以便和城外的臨時修築的中轉鐵路網進行連線。

經過連續數天的奮戰，數萬名工兵師以及臨時徵召民夫組成的臨時軍用鐵路修築大軍，在羅海鐵路公司的技術團隊的帶領下，已經是在大豐鎮完成了鐵路中轉站的緊急施工任務，現在正在鋪設符合紫勝州標準的臨時鐵路，以便把東定州和紫勝州的鐵路系統連線起來。

儘管因為軌距標準不一樣，需要在大豐鐵路中轉站進行中轉，由此帶來了鐵路運輸效率的降低，但是再怎麼樣，也比馬拉人挑強得多。

按照羅海鐵路公司的技術團隊預估，這一段大約五公里的連線鐵路，他們只需要三天時間就能完成初步施工，五天內完全通車。

臨時軍用鐵路本來就是臨時性的，很多地段都是簡單平整後直接架上枕木，鋪上鐵軌了，再加上數萬名工兵和民夫齊上陣，修築速度那可是相當快速的。

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