愚人節當天的下午，曾經把石泉等人從季克西送回伊爾庫茨克的那架伊爾76運輸機再次起飛，帶著俱樂部眾人在粗暴的顛簸中飛到菲猴國的呂宋島。

根本沒有讓眾人離開機艙，在補充完燃油之後，這架屁股後面聳拉著炮塔的老飛機再度起飛，帶著登上飛機的佳雅調頭飛往了緬甸仰光。

早在一天前，平頭哥號破冰船就已經靠港了仰光碼頭，水手們甚至在佳雅的幫助下，還提前把探險車開到了仰光機場。

為了尋找那架駝峰航線失蹤的運輸機，這次可著實沒少麻煩人，和安德烈借那架伊爾76運輸機以及從霍衡那裡借道只是最基礎的。而這一切，僅僅只是為了把探險車空運到距離仰光機場一千多公里的葡萄機場。

在這架伊爾76搭載著兩輛太拖拉探險車從仰光機場起飛的時候，俱樂部的眾人還完全沒辦法理解為什麼當初呂谷寧願分別欠安德烈和霍衡一個人情也要堅持讓他們帶上探險車。然而當這架滿載的運輸機在破舊的跑道上降落之後，他們這才明白對方如此堅持的用意。

這葡萄縣與其說是縣，倒不如說是個大一些的鎮子，而那條自駝峰航線沿用至今的破舊跑道更像是個隔離帶一樣，在它的西側，是低矮的鐵皮頂木頭房子，東邊則是廣袤的耕地。

甚至就連至關重要的候機大樓和塔臺，也同樣沿用二戰時代簡易機場的佈置，完全都是用木頭板和長滿鏽跡的彩鋼瓦搭建的。

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