隨著夜幕降臨，平頭哥號破冰船在悠揚的汽笛聲中緩緩離開了碼頭。和以往不同的是，這次的航行並沒有藉助任何電子導航裝置。苗船長的每一次方向調整指令，都來自羅經甲板上，用牽星板測量繁星的秦二世。

這個秦老先生橫豎看不順眼的親孫子難得的展現出了一股子執著認真的勁頭兒，從離開碼頭開始，他就一直站在羅經甲板上從沒離開過一步，並且幾乎每隔十五分鐘，便會進行一次測算。

如此古老的導航方式和腳下經過了六百多年航海技術發展衍生出來的現代破冰船依舊配合的相得益彰。

雖然明知道這次的目的地極有可能是馬爾地夫群島，但為了儘可能追求準確，以及秦老先生覺得這時候的孫子看著順眼想多看一會兒的暗示之下，破冰船的航速也稍稍降低了一些。

只不過在後甲板上看著孫子的秦老先生卻渾然不知，他那打折處理的孫子其實恐高的嚴重。如果旁邊有人還好，就算沒人，這船如果停在碼頭也行，好面子的秦二世好歹還能強裝鎮定。

可現如今這破冰船周圍全都是一望無際的大海，而涼風陣陣的羅經甲板上別說旁人，連個海鷗都沒有一隻。

此時的秦二世還能堅持下去，全靠腰上那三根繃在不同方向欄杆上的保險帶支撐著。但凡他有膽子自己解開保險帶，在微微搖晃的破冰船最高點走下來，又或者他願意拉下臉來用手臺請求下幫助，哪還需要靠手裡的牽星板轉移注意力？

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