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由於航線設定的原因，嚴格來說賀難等人乘坐的船隻是一艘貨船，而非客船。

那麼區別在哪呢？

從功能來說，字面上就有所體現，這也導致了兩種用途的船隻結構有所不同——像四海幫這種攬半天下之漕運的大幫派對於造船還是很講究的，客船要求舒適平穩與輕快便捷兼具，且為了滿足遊人觀景，會採取通風采光都綽有餘裕的設計，如船舷兩側開放巨大視窗，甲板有所加長；而貨船從某種意義上則反之,為了儘可能地多增載入貨的空間，一般都會縮減甲板的面積擴大船艙，外形上也是方梢平底整體較扁，不易擱淺。

而不同功能的船隻也會被投放在不同的航道上揚長避短，像怒港往中南部內陸走也算是一條收益可觀的貿易路線，一來一回剛好能將各地特產做個置換，不過一路上卻沒有什麼特別值得入眼的景觀，所以在這條線上常行駛的都是轉運的貨船。

巧婦難為無米之炊，向東流再照顧賓客也不能憑空變出一條客船來，好在賀難等人也不是什麼挑剔的人,貨船也不是沒有臥艙，唯一可能讓人有些許不適的就是這一船海產的腥味太重，剛在船上待了一天，七人身上就都沾上了去不掉的魚腥味，也只能等航程徹底結束再處理了。

芮無勳在第三天上午就下了船，自酆山大寨賀難定策後他一直在擴張勢力壓制秦廣王與卞城王的地

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