除了人員上的損失，物資上的損失同樣巨大，因為尼德蘭派出計程車兵少，所以他們的那條船上裝的東西最多。沉沒的這條船上，有大量的煤炭，還有火藥、藥品，以及好幾門大炮。

好在剩下的兩條運輸船上也有這些東西。本來依照“歐羅巴航運聯盟”的想法，每條船上專門只裝一種貨物，這樣無論是裝船還是卸貨都更方便。但是法國海軍卻規定，每條運輸船上都要均衡地裝載物資，以確保一旦有船隻毀於海難，整個軍隊不至於因為缺乏某種物資而陷於癱瘓。

另外，被重創的那條運輸船上的物資損失也不少。不過因為暫時無法卸貨，所以具體的清點也沒法進行，不過考慮到大炮什麼的比較結實，應該不會損壞得太嚴重。

經過了這一戰之後，聯合艦隊重新制定了安全策略，首先在海灣的入口，設定了瞭望哨，增強預警能力。同時規定三條殖民地巡洋艦每天晚上必須有一條生火待命。

損失了一條運輸船，煤炭本身就緊張了。而另一條受了重創的運輸船上面的煤炭的損失情況，也還不是很清楚。所以，也有人提出，這樣做會不會導致將來艦隊缺乏燃煤，回不了歐洲。

對此，菲利普·特雷維爾先生做出了這樣的回答：“和開普敦，以及法國和尼德蘭的友誼相比，這幾條軍艦的價值微不足道。所以只要能打贏這一戰，這幾條軍艦能不能回歐洲並不重要。再說，將來開普敦光復了，法國還要為歐洲打通通往印度的航道。到那個時候，也許我們在開普敦的東邊也會建造一處港口，和開普敦的尼德蘭盟友守望相助。那這幾條船就更不需要回去了。是在一定要回去，也可以讓國內再派一條運煤船來嘛。”

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