如果不是在戰鬥中，即使這處補丁出了問題，海水湧進來了，其實也不會出什麼太大的問題。因為那個時候，船上的損管人員一天二十四個小時都盯著這裡。這要這地方一出現問題，大家立刻就會行動起來，關閉隔水艙室，船隻可能因為一個艙室進水導致一些小麻煩，但是絕不會出現大問題。

但是這個時候，情況卻不一樣了，“伊麗莎白女王號”上面多處起火，到處都需要損管人員，而不斷地炮擊也讓損管人員本身損失慘重，所以當海水湧進來的時候，損管人員並沒能立刻做出反應。而等他們發現這一問題之後，進水量已經相當大了。雖然他們緊急關閉了一些隔艙（在這個過程中，一些來不及逃走的水手也被直接關在裡面了。這些被關閉的隔艙中，很快就會充滿海水，被困在裡面的水手只有死路一條）但是大量進水還是讓“伊麗莎白女王號”開始出現明顯的側傾。

如果側傾的角度超過一定的程度的話，“伊麗莎白女王號”上面的大炮，尤其是10英寸的主炮，就會無法使用。所以，英國人必須採用一些手段來糾正甲板的側傾。

一般來說，糾正甲板側傾的辦法中，最為常見，也最容易迅速起效的一種就是往對應的另一側的水密艙中灌水，來恢復平衡。

英國人也是這樣乾的，所以“伊麗莎白女王號”的甲板又漸漸地恢復了水平，軍艦上的5英寸副炮也重新朝著法國人的那些裝甲巡洋艦開火還擊了。

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