電力進入生活的速度的確非常快，在“紅磨坊”開張之後，不過幾天的功夫，巴黎大學的圖書館首先就亮起了燈。

巴黎大學亮了燈的結果除了讓圖書館可以在晚上開放之外，還讓這條電纜經過的一路上警察又多了一件事情：抓挖電纜的小賊。

因為缺乏變壓技術，電力在輸送過程中損耗巨大。為了減少電力在輸送途中的損耗，目前只能採用兩種手段，第一就是就近建造發電廠。

巴黎靠著塞納河，塞納河水量充沛，而且沒什麼落差。這對於航運來說，真是再理想不過了，但是對於水力發電來說，就很不利。所以在巴黎，是建不了水電的了，唯一的解決之道就是火電。但這樣做，也會有一系列的麻煩。

第一個麻煩是煤炭的來源，薩爾煤礦的煤炭要運到巴黎，沒有合適的水路（當時還沒有跨流域的運河），如果立足於國內，解決的辦法就只有先用過載馬車，將煤炭運到塞納河的碼頭，然後再運往巴黎；但是法蘭西的重型挽馬本來就不太夠用了的。而且要鋪一條從薩爾煤礦到塞納河的軌道也需要時間。

但是如果考慮到國際貿易，就可以乾脆直接從英國進口煤炭，裝上船，然後沿著塞納河一路直接運到巴黎來，就運費而言，甚至比運送薩爾煤礦的煤炭還要更低一些。所以，目前法國沿海地區的很多電站用的都是英國煤炭。

考慮到和英國的關係的不穩定，拿破崙還在沿海的各個港口建立了煤炭倉庫，以儲存一部分煤炭來增加避險能力。

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