經過北坡礦山實地考察和連續兩天的商談，羅蘭同霍格以及弦月灣商隊達成了新的貿易契約。

霍格在見到運轉如飛的軌道運礦系統後，眼珠子瞪得都快掉出來了。他甚至提出了投錢在邊陲鎮建廠的申請，專門建造礦山軌道及配套裝置，所得利潤各享一半，但被羅蘭拒絕了——招商引資是人多的時候才能做的事，小鎮現在缺的是人，不是錢。

霍格終究只是名礦業商人，雖然擁有數座礦山，還在銀光城為坎巴拉伯爵打理一座露天銀礦，但手下能拿得出來的只有礦工，比起弦月灣擁有一座海島的實力差了不少。最終他簽下的契約是訂購半年後的蒸汽機，同樣是十臺，以及一套完整的礦山運輸系統（含軌道和礦車），邪魔之月前交付一半，剩下的來年補齊。

弦月灣商隊口氣則大上許多，加摩爾直接簽下了一份十年之約。當商隊下一次前來時，他將帶來一支三百人的隊伍，主要由鐵匠和木匠組成。這些人的酬金由弦月灣支付，羅蘭只需提供住宿和食物。他們在十年裡生產出來的蒸汽機優先售賣給弦月灣，十年後自願決定去留——這一點是羅蘭反覆交涉才談下來的。

毫無疑問，這批人裡肯定會有商隊的心腹，甚至在加上這一條後，對方必然會盡可能挑選忠於弦月灣的人，到時候決定留下來的有沒有一半都不知道。但對羅蘭來說，技術嫻熟的工人總是不夠的，留下一成都是賺到。他擔心的從來不是技術優勢，而是擔心沒人來將他的技術轉化為實際產品。

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