商隊由山南西道的果州、渠州一路行至山南東道的萬州，自萬州上船，沿江而下，真正讓楊雲體驗了一把“千里江陵一日還”的極致速度。

從萬州坐船東進，順水行船，大唐長江航運已非常發達，這段行程也稱之為“下水”，意思是順江而下，過奉節、巫山、巴東至宜昌，乃是長江水流最為湍急的航段，拍岸的驚濤，水中隨處可見的暗礁、暗流，船隻隨時隨地左右傾斜、搖擺，讓楊雲有一種在鬼門關打轉的錯覺。

船伕非常有經驗，幾十年行船下來，讓他們對這段水域的每一塊礁石、每一個湍流都非常熟悉，關鍵時刻巧妙避過，但看上去卻形勢緊急，危若累卵。

就算是商隊本身也有很多人不適應，畢竟不是每個人都是行家裡手，也有像楊雲一樣第一次走這段路的新人。

行至瞿塘峽，江水劈開大山，從夾縫中擠過，洶湧澎拜，一洩汪洋。

兩岸群峰對峙，高聳入雲，猿啼聲聲不絕於耳，江風捲著浪花，瘋狂地撞向船頭，船隻搖晃得越發厲害，真如同於鬼門關中行船一般。

幾個小蘿莉嚇得面無人色，躲進船艙不敢出來了。

楊雲則站在船頭，感受著三峽的雄奇、險峻與幽深秀麗，體會“峰與天關接，舟從地窟行”的澎湃激情。

中午船隊過巴東時沒有停靠碼頭，就在江邊簡單地用過乾糧，然後便繼續直下西陵峽。

這個時候可沒有三峽大壩，西陵峽行船依然驚心動魄。這段航程以灘多水急著稱，新灘，崆嶺灘等險灘接踵而至，這些江心的致命阻礙，有的是兩岸山岩崩落而成，有的是上游砂石沖積所致，有的是岸邊伸出的岩脈，有的是江底突起的礁石，只要撞上去就是船毀人亡的結局。

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