超燃衝壓發動機的熱防護是最重要的關鍵技術之一，對於普通的發動機來言，它在防護材料上提出新的要求，發動機流道中的熱氣流溫度達到三千K，差不多是兩千七百二十度左右，而燃燒室的溫度更是達到三千六百K。

如果只需要解決溫度，還不至於讓徐茫過來，在超燃發動機內容的複雜鐳射波系統、燃燒脈動和震盪很容易讓燃燒室的避免產生過高的溫度，從而讓整個燃燒室產生破壞。

從郭主任給徐茫的資料來看，曾經也考慮過使用冷卻結構來降低溫度，但是會導致重量加大，降低發動機的效能，況且超燃衝壓發動機的特殊結構，冷卻模式無法適用，也很難大規模適用。

最簡單的就是改變結構，或者是熱防護材料的效能提高，郭主任所帶領著團隊，選擇了第二個方向，提升材料效能。

由於時間緊迫，

加上徐茫本身推進技術與航空動力技能還不足，只能選擇性突破，有一些技術需要自己解決。

首先，

徐茫提出了六個需要解決的問題，材料的耐熱性、抗氧化性、承受熱機械載荷、耐腐蝕性、技術製備指標，以及左後一項的輕量化，六個指標代表著六個難題。

“該死……”

“錯誤高估了自己。”徐茫抓著頭髮，對自己剛剛立下的誓言感到臉紅，這和太白貓欠了百來章，說過年能還清，現在卻隻字不提，有什麼區別嗎？

“丟人啊！”

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