蘇烈隨韓東虎、馮翊走入營地，難以想象眼前這片營地是在三個月之內、僅用前期先抵達過來的這點人手建成。

令他更為矚目的，是位於東南側的造船場頗大，要比大半個月前殷鵬造訪時要擴建出好多，頗有造大中型船舶的意思。

在前往參見韓謙的途中，蘇烈忍不住問馮翊：“造大船所需木材，伐取後少說要陰乾數年才得用，此間怎麼造大船？”

蘇烈雖說對造船所涉及的具體之事不甚清楚，但有些基本常識還是明瞭的。

新伐的木材，潮溼無比，陰乾之後，最多甚至能減重六七成，直接用新材造船，用不了幾天就會變形滲水。

不要說三四千石載量的大船，三四百石的中型船隻，只要想中遠端航行，對木材的要求都不能馬虎。

金陵附近的造船場難以復工，除了江南地區的大樹，這些年早就因燒炭、大造宮室被砍伐一空外，更重要的原因，就算是現在從江西、湖南運木材過來，新伐的木材到岸後，少說也要囤積陰乾三四年後，才能用得上。

或許赤山會將來需要在石樑縣境內，擁有自己的造船場，但此時不應該在這裡浪費太多的資源啊。

而從敘州大規模往這邊運送造船所需的木材，也不現實。

“敘州有窖乾溼木之法，新伐之木最短一個月便能用以造船。”馮翊說道。

“直接用火烘乾？那也不成啊，直接烘乾的木材極容易開裂，也不能用來造船啊。”蘇烈百思不解，他發現自己對敘州的瞭解真是淺得很，暗想也難怪敘州這些年能源源不斷的修造大船，果然是有太多外界所不知的不傳之秘。

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