本，於是需要試飛員配合做出一系列精確到秒的操作，獲取飛行資料。

伏城打開發動機，做好一切準備工作後，按下無線電通訊按鈕。

“CR939試飛機準備就緒。”

下一秒，耳機裡傳來卓桓淡然的聲音：“允許起飛。”

伏城垂著眼睛：“是。”

這樣的操作對伏城來說，絕對是大材小用。

任何一個優秀的空軍飛行員，駕駛民航飛機，都非常容易。軍用飛機更考驗飛行員的個人水平，飛行能力。無邊無際的廣袤天空中，戰鬥機就彷彿是飛行員的化身，飛行員的技術是否精湛，肉眼便能辨別。水平差一點的飛行員在飛行時，那就是公開處刑。

但民航客機不同，電腦在給乘客提供更多安全保障的同時，也讓飛行員擁有了一個智慧極高的飛行助手。最先進的民航客機，比如麥飛F485，甚至可以做到全程全自動飛行。理論上說，飛行員只需要坐在駕駛位上看，麥飛F485就能把乘客送到他們想去的地方。

安靜的駕駛艙裡，卓桓時不時提出一些動作要求，伏城輕輕應聲，然後一絲不差地完成。

飛機安全降落後，地勤人員立刻圍了上去，繼續採集資料。

伏城向他們說明了自己的一些飛行情況後，他一個抬頭，只見卓桓和吳總設計師站在飛機的左翼下，兩人不知在說什麼。

靜靜地看了幾秒，伏城收回視線。

“師兄！”

伏城轉過頭：“嗯？”

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