終於一行人來到火車車前。

顧不上火車冒著的煤煙，也顧得得熱氣騰騰的蒸汽，朱國強就興致勃勃的走向前去，這時他才發現，火車頭的尺寸很小，差不多也就是解放卡車的尺寸。

古典且小巧的火車頭後面拖著節煤車，煤車後面是十六節車廂，而且還是沒有車廂的敞車，瞧著和普通的大型馬車並沒有多少不同的地方。

所有的一切看起來都是那麼的簡陋而原始。

“陛下，早在去年，皇家學會剛搬到這，蒸汽機車就開始試運行了，不過當時暴露出很多問題，比如蒸汽機車的震動大，故障多，還有就是路基都吃不消，我們先後試驗了幾種路基，才解決了路基的問題。還有其它各種各樣的問題。”

站在陛下的身側，陳之喚向陛下介紹道，在得知陛下要來參觀，作為這列火車的主要發明人的他當然要來到現場。

“我聽葛世振說，它已經執行三個月了？”

“陛下自從這輛蒸汽機車投入使用後，一開始，每天執行四個小時，每兩個小時檢修一次，連續運行了一個月後，再增加到8個小時，每四小時檢修一次，一個月後，每天執行十六個小時，每八個小時檢查一次，這個月執行期間沒有出過任何機械故障。”

既便是作為外行，朱國強也從陳之喚口中聽出了“檢查”與“檢修”的不同，檢查就是正常的執行檢查，至於檢修，肯定是有故障了。

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