縱橫交錯數條碎石路，構成了大連“工業區”的交通網。

澆著柏油的碎石路非常平整，這些柏油並不是從另一邊帶來的，而是煉焦的副產品——煤瀝青，這些瀝青倒是方便了大連城區的建設，讓柏油路面提前一兩個世紀出現在這個世界上。

感嘆著還是柏油路面舒服的同時，馬車來到了濱海的造船廠，即便是從馬車上看去，也能看到海灘上正在建造的戰船。

“世子爺，那邊就是船廠一條新船已經造好了。”

盯著那艘鳥船式樣的新船，下車後朱國強的步伐加快許多。原本在辦船廠時候，他還尋思著要不要到什麼地方挖牆角，弄些工匠過來，不過出乎意料的是，在遼東解救的工匠中，就有不少造船工匠，這也難怪，畢竟天津衛一帶本身就是許多官辦船廠，而且“孔雀旗”那邊也有船匠。

因為船廠初辦，所以造的船也是這個時代最流行的海船——鳥船，在“孔雀旗”船匠的指導下，這艘擁有雙層甲板的鳥船造的很快。儘管它並沒有歐洲風帆戰艦那麼堅固，但就目前來說，朱國強已經很滿足了畢竟是自己造的。回頭等工匠們都配合好了，再從現代社會弄到18世紀的風帆巡航艦的圖紙，到那時，才算是真正擁有一支海軍。

這個時代屬於大海的！另一個世界的華夏就錯過這個分割世界的“大航海時代”，如果自己再錯過的話，那可真是對不起華夏的。別都不說，只要想想這個小冰河期，東南亞居然四季如夏，朱國強就恨不得把那些地方都佔下來。只要一想到，國內億萬百姓在小冰河期的乾旱和寒冷帶來的飢餓中苦苦掙扎，而能一年三熟的東南亞就近在咫尺，那心裡就充滿著不甘。

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