“嗚！嗚！嗚！”

伴隨著汽笛聲響起，被李寬命名為“貞觀號”的蒸汽機車，緩緩的啟動。

“哐當！哐當！”

經過了短暫的加速之後，貞觀號的速度穩定在了五十里每小時左右。

對於李寬來說，這個比後世綠皮車還要慢的火車，自然是沒有什麼吸引力的。

要知道高鐵的速度已經去到了這個的十倍以上了，差距不是一點兩點。

不客氣的說，這個速度也就比騎腳踏車快一點而已。

短距離的比較之中，甚至不見得有馬匹跑的快。

但是工業化產品，自然有著自己獨到的優勢。

不說穩定的速度和不怕苦不怕累的屬性，單單人家的載貨量，就不是任何一個交通工具可以比的。

哪怕是這個年代在運河上行走的船隻，裝載量也沒有“貞觀號”多。

當然了，如果是大海船，特別是那種特製的用來運輸貨物的大海船，轉載量還是完勝“貞觀號”的。

“荊木，對於這個貞觀號蒸汽機車，你有什麼看法？”

作為長安城有數的商業人物，勞漢三自然是有機會登上第一列蒸汽機車。

“勞掌櫃，鐵路的出現，必定是一件將會改變整個交通行業格局的事情。

我們勞牛運輸隊最主要的業務就是貨物和人員的運輸，長洛鐵路的開通，必定會讓我們在長安城和洛陽之間的業務受到重大影響。

但是鐵路的修建成本高昂，並且需要花費比較長的時間，短時間內對我們勞牛運輸隊的整體業務來說，應該不會有特別大的衝擊。

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