大唐股票交易所已經出現好幾年了。

許多手中有點閒錢的百姓都會去買上一點股票。

長安城的勳貴和富商，更是大部分都是大唐股票交易所的忠實股民。

大唐對賭坊的打壓是一直比較嚴格的。

像是股票交易所這樣受到朝廷支援，又具備投機和投資屬性的存在，自然就受到了大家的追捧。

像是東太平洋公司，如今已經成為大唐股市的一個經典，讓不少長期持有的人身家暴漲。

“這修建鐵路、運營鐵路，真的可以盈利嗎？”

聽了李寬的話，李世民敏銳的意識到，拿出來融資的公司，是不是真的有盈利前景，是最關鍵的事情。

否則，誰的錢都不是天上掉下來的，不會願意去買一家註定要虧本的公司的股票。

“這種事情，口說無憑，微臣可以先修建長安城明德門到作坊城的鐵路，到時候讓大家見識一下鐵路的魅力，讓大家看看修鐵路到底能不能掙錢。反正長安城到洛陽的鐵路，也沒有那麼快動工。”

南山建工現在才剛剛開始學習修建鐵路，大唐也還缺少成熟的鐵路工人。

所以李寬沒有打算在短時間內大規模的修建鐵路。

這也是一個不現實的問題。

“好！明德門到作坊城的鐵路，你願意怎麼修建就怎麼修建，戶部以土地入股，佔據這條鐵路一成的股份，怎麼樣？”

李世民的算盤打得很好。

反正朝廷什麼都不需要付出。

成功了，那自然是皆大歡喜。

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