時間久了,變得他們現在的那個卵卵樣,也就屬於是很正常的了。
在葉山水報到半個月之後,團後勤處一紙調令再次下到了連隊,炮六班戰士馬方明因工作需要暫時借調到團服務中心幫工。
馬方明調去服務中心後,主要負責發貨。
據說他能被調去這個好單位,其中很大一部分原因是因為葉山水需要一個放心的自己人。
司務長這個重要的崗位,自然是不能空著。
連隊領導一碰頭,決定由駕駛班長張明昌擔任代理司務長。
由於他和炊事班長陸銀龍都是從營直調過來的“外馬”,所以連隊很多人調侃一連的後勤部門,已經被營直的“空降兵”給完全把控住了。
九月十五日,三月份去師裡司訓隊學駕駛的張巍春和郭強水學成歸來了,可連隊駕駛班人滿為患,短時間內不可能同時容納他倆。
於是,郭強水留下填補張明昌的空缺,而張巍春被缺人的二連駕駛班給暫時要了過去,可誰知道這一去,直到退伍他也沒有再回來。
按部隊以前的老傳統,駕駛員屬於是專業技術兵種,只要戰士被連隊推薦去學了駕駛員的,必須保證的最低服役年限為四年。
也就是說,連隊培養你學了門技術,那麼,你就得為連隊的建設多奉獻一年的青春。
新的《兵役法》裡面對駕駛員的服役年限,並沒有作出硬性規定,但之前部隊的一些老傳統,還是被沿襲了下來。
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