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“嗯？嗯！”

這兩個嗯的語調是完全不同的，前一個是沒聽清楚，是剛揚的調子，短短瞬間之後，搞明白副駕駛在說啥了之後，前一秒剛剛起勢的調子瘋狂上揚。連帶著眼皮都抬起來了，原本的眯眯眼都瞪大了很多，一雙圓睜的大眼睛瞪著兩側CDU。

“不是......不是，這什麼情況啊？過分了啊，太過分了！”嚴臻心態直接炸裂，甚至用毛巾擦了擦自己的眼睛。這個動作很可笑，但是也顯示出他內心的震驚，這麼離譜的事情都能發生到自己身上的？

“什麼時候出問題的？”嚴臻問道。

副駕駛無語了：“我剛點了選單鍵，先是我這邊CDU黑屏了，之後我看你那邊也黑屏了。”

在CDU中調出AOC的號碼需要在選單中選擇SAT的選項，然後就可以進入衛星電話的操作頁面了。

嚴臻都不用翻快速檢查單就知道雙FMC失效是怎麼辦。如果是換在平常，嚴臻根本不會有這麼大反應。不就是恢復傳統導航嘛，然後人工輸入全重，N1和參考速度就行，他自覺飛下來沒啥問題。

可是現在不一樣了，傳統導航最簡單的辦法就是申請雷達引導，管制讓我飛什麼航向我就飛什麼航向，很簡單。

關鍵是現在聯絡不到管制，只能靠他們自己導航。自己導航也沒啥，依次飛VOR臺就行，但是如果飛VOR臺就不能與飛行計劃重合。按照無線電失效程式，是要按管制給出的最後指令飛，或者返回原航路，按照已定的飛行計劃來飛。

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