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李先奕眼中盡是徐清的激昂之色，這一刻徐清滿是意氣風發。

在李先奕心中喟然一嘆：“真是要命的功利心啊！”

MAX失控事件在國內民航界鬧得滿城風雲，李先奕多少也知道些許細節。這次MAX飛機能安全落地，雖然也有常教員的功勞。但是機翼斷裂之後的手動三類盲降，以及最後接地時間的修正都是徐清一手操辦。如果硬是要論功勞高地，徐清顯然是要高於常教員的。而且，剛剛徐清說機組無責，那麼毫無疑問，MAX事件將成為徐清的另一大功績。

2.19事件中嶄露頭角到MAX失控事件一舉奠定在民航界的地位，徐清說的不錯，他確實是一個非凡的人物。

如果2.19事件後還有人對徐清有所懷疑，只覺得徐清是運氣好而已，那麼經歷MAX失控事件後，沒有人敢質疑徐清。

可以預見的是，徐清已然足以在國內甚至世界民航史上留下濃墨重彩的一筆。

沒人願意甘於平凡，只是不得不如此而已。如果真的有機會擺脫平凡的束縛，誰又能拒絕這個誘惑呢？

“沒了飛行，我就是一個泯然於眾的普通人，我不想這麼過完下半輩子。”徐清再是補充了一句，更是彰顯他的決心。

套用一句電影臺詞，以前我沒得選，現在我只想做個“非凡之人”！

平心而論，很少人能找到自己的價值所在的。徐清很幸運地找到了，並且想堅持下去，這是人之常情，甚至說，李先奕有些嫉妒徐清。

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