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航道截獲，徐清接著預位APP，也就是下滑道。

“藍天9564，23L航道了！”常教員報告道。

“藍天9564，繼續進近，保持速度180到五邊10海里！”

“繼續進近，180到10海里！”

沒過多久，徐清看到下滑道開始自動，依照SOP，他準備減速放輪了。

左手剛搭上速度調節旋鈕，餘光正好瞄到左邊常教員的右手也同時抬起。

“怎……怎麼了？”徐清發現常教員右手的方向也是速度旋鈕。

常教員一翻白眼，壓下徐清的左手：“大爺，你現在減速，後面的人怎麼辦？不是都讓你保持180的速度到十海里了嗎，聽著不就是了？”

“可是SOP不是說下滑道移動就放輪嗎？”徐清順嘴回了一句。

“SOP讓你現在跳下去，你跳不跳？”常教員脖子一梗：“你現在放輪，襟翼15，速度減下來了，間距小了，後面的飛機不也得減速？機場又不是你家開的，飛得就顧著自己了？”

“咱們是1000尺之前建立著陸形態，穩定進近，高度足夠，急什麼？”

徐清倒是沒有想到這一層，模擬機改裝的時候也存在保持速度到某某距離的要求，所以自然而然地認為這個放輪，襟翼15之後保持170的速度應該也沒問題。

雖然常教員嚴肅地提出了這件事，但是他當時並沒有多麼在意。10多節的速度差距，能有多大的影響？他不信，自己減速了，後面的飛機就飛不了了。

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