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一天的休息時間轉眼而過，徐清又迎來了他的訓練日子。

有一點不得不說，徐清算是運氣極差了，觀摩模擬機本來是他充實自己的極好機會。沒想到不是遇著停電，就是碰上監察，根本沒有好好學習。不然，以複訓的科目來說，非精密進近是必定要有的，結果種種巧合之下，竟是錯過了，實在是有些可惜。

課前講評，常教員對著進近圖一步步地講解操作流程，可是，這就有些理論改裝時的感覺了。紙上談兵，徐清心裡明白，別看現在他聽得門兒清，到了上座的時候，注意力肯定要分配不過來。

徐清一向有自知之明，跟他自己預估的一樣，等上了座，腦子跟被格式化了一般，常教員講的，一點兒不剩地全還了回去。

因為K市機場沒有VOR程式，他們就在C市機場訓練。

這次是正常起飛的，起飛後上高度一千八百米。常教員為了讓他們飛完整的程式，直接指揮他們右轉返航飛02L跑道VOR程式的起始點。

起始點就是回龍臺130徑向線，二十三海里處的點。

選進近程式，這點兒還難不倒徐清，直飛起始點沒出問題。

飛向起始點的過程中，常教員凍結模擬機，讓徐清對著進近圖和ND，講講後面怎麼做。

有了時間梳理，徐清腦子就微微清醒過來了。剛才常教員不停地給指令，加之刁傑這小子也是懵逼狀態，徐清根本沒時間思考，也是渾渾噩噩。現在常教員特地停下來，讓徐清有時間可以將程式過一遍。

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