四輪車相對於兩輪馬車的好處在於，車子向下的力全部給到了車輪上，不像兩輪馬車，要搭在馬背上。也就是說，馬要受到向前和向下兩個力，運貨量當然比不上四輪馬車。

而四輪馬車的問題在於轉向...遇到個拐彎就會轉向不足，根本不能用！

陳嫣讓人研發新的馬車，具體的思路她是知道的：前面兩輪和後面兩輪並不是一體的，他們更像是分屬兩輛兩輪馬車的兩組輪子，中間用一根軸相連！這樣轉向就靈活多了。

道理很簡單，但具體去做就千難萬難了！光是這根軸的材質就讓人抓破了腦袋！想也知道了，這根立軸的硬度一定要很強，不然幾次轉向下來就完蛋了！

以此時的工業水平，這可是一個很有挑戰性的課題！

前前後後弄了一兩年，才真的弄出來！如果不是弄出來了，陳嫣也不可能做到給交通號陸路運輸這邊大規模用上新馬車。這樣的新馬車載重量比一般馬車的大，需要的馬兒卻是一樣的，無形中成本就降了好大一截！

讓她在做貨運的時候能夠開出比競爭對手低不少的價格...一開始生意就是這麼做起來的——畢竟她在貨運業是沒有跟腳的，一開始擠佔別人家的生意，不打破頭才怪！

現在交通號的四輪馬車好，那是眾所周知的了，畢竟有眼睛的都能看見，四個輪子和兩個輪子差別可大了！

凡是做貨運的，誰不想要這樣的馬車？只是打聽來打聽去，難買到啊！陳嫣手下的馬車作坊肯定是先緊著自家訂單做的。這會兒交通號正在招兵買馬大擴張，自家的單子都做不完了！

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