從浙江至日本，春夏兩季，順風順水，半月左右便能抵達。

這時候的海貿全憑運氣，運勢極強者，可能一二十年都平安無事。運勢衰弱者，可能在山東就沉船了，都跑不出中國近海海域。

就拿葡萄牙人來說，正德十年，皮雷斯（印度總督，實管馬六甲）從馬六甲出發前往廣州。多近的距離啊，多老的航道啊，結果在佔婆（越南中南部）遇到風浪，損失慘重之下，只能被迫返回馬六甲。

寶朝相的運氣還算好，他率領五艘商船，跟著海盜們一起出發，只在山東至朝鮮途中遭遇風浪——其實就是受“黃河氣旋”影響，在渤海、黃海、日本海域形成大風天氣，往往還夾著海上暴雨。

有幾個水手受傷，船體也頗多破損，但好在無人喪命，這對遠洋貿易而言稀鬆平常。

在王淵觀賞錢塘潮的時候，寶朝相早就到了日本福岡。

福岡是日本戰國時期，西日本最繁華的港口。寶朝相還沒下船，就覺得這破地方很寒酸，雖然也有不少兩三層建築，但大部分都是低矮的茅草房。

跟杭州一比，一個天上，一個地下。

突然來了三十四艘海船，這讓日本人非常驚訝，因為已經好幾十年沒遇到過如此“龐大”的船隊。

而且，其中五條船，桅杆上掛著團龍旗！

福岡市正、市佑全都被驚動，快步小跑來到港口，用漢話問道：“可是天朝上國的使者駕臨？”

陳雙喜下船之後，笑道：“陶先生，不認識老朋友了？”

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