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就這樣，到一六五九年的年底為止，西江左右兩岸的十幾個女寨中，有一半女寨下了南洋——共有三千多名自梳女陸續來到了紫霞島，登島後，她們不分年齡，全部加入了以楊巧巧為會長的“澳洲聯邦紫霞島婦女自強自立聯合會”，然後成為各種開發公司的員工，事實證明，女人們的活力一旦迸發出來，往往會讓另外一半感到震撼。

對於有六百平方公里的紫霞島來說，到這年的年底，總人口仍然不到九萬，人口密度每平方公里不到一百五十人，既不算擁擠也不算稀少，因此哪怕是農忙時間，李俊明他們也多少能招募到出門掙錢幹活的男女勞動力，於是哥幾個充分利用了這個優勢，開始在島上大搞各種建設。

首先是新欽州碼頭的擴建，這是紫霞島的一號工程——因為這裡的水文條件允許妮可號直接靠港。

紫霞島南北狹長近四十公里，顯然如果只有一個紫霞鎮碼頭，那麼南北陸路新欽州地區與紫霞鎮方向的往返運輸就是一個大問題，畢竟水運是最便宜且節省人力的運輸方式，所以擴建新欽州碼頭是重中之重的工程。

紫霞島跟莫寧頓島有不一樣的自然環境和資源，首先紫霞島上不缺建碼頭的木材，包括一些在“文明世界”非常名貴的木材，比如烏木、紅木和鐵梨木等等。

李俊明知道侯相麟對修木製碼頭很有經驗，於是經常就修碼頭的問題向侯請教，侯相麟也知無不言，言無不盡，這些電報自然也被紅樓接收到了，於是紅樓裡王雪來電說：這些木材是可以用來造船的上等木料，你居然拿來打了木樁修了碼頭！太浪費！都運回家給我吧。

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