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由於薛黃兄弟倆的船隊有強大的澳洲人做背景，他們和喬家澳門等四家華商還是首批獲得澳洲制式武器的合作伙伴，因此在若干年後，船隊的規模迅速擴大，兄弟倆的事業也蒸蒸日上。

再到了後來，兩人與澳洲人展開了更深層次的合作，其事業更上一層樓的標誌，就是在若干年後，透過顧晉為董事長的“澳洲國際航運股份有限公司”的注資入股，兄弟倆與強大的澳洲資本直接建立了合作關係。

由此，兩人在自家船隊的基礎上，組建了一家叫“聯邦快帆”的國際航運公司，聽說這個名字是任柯給取的。

聯邦快帆公司的董事長是薛來相，首席行政總裁是黃之彥，兩人在這個位置上一直幹到退休。

該公司以澳洲周邊、南洋海域和其它海域的國際海上客運為主要業務，公司發展到後來，其經營範圍既包括高檔豪華的遊輪、班輪客運和環球旅遊客運，也涵蓋低端的“海上廉價捷運”，成為一家世界知名的巨無霸海上客運公司，擁有“船王”的名號，其業務觸角涉及到全球的各個角落。

當然了，無論“聯邦快帆”的業務如何擴充套件，有一項業務仍然是長期秘密開展著的——那就是透過各種明的暗的渠道，在世界各地孜孜不倦地為澳洲“招募”和運輸“貿易勞動力”，透過公司數十年如一日地努力，“聯邦快帆”給那個新興的國家運去了數量驚人的人口……

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