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因此最高執行委員會決定動用溶洞裡的所有物資來加強碼頭裝卸設施，其中包括來自舊世界的蒸汽機、斯特林發動機和一小部分鋼材。

在眾志成城之下，大夥終於趕在妮可回來之前把這兩條傳輸帶搞完工了，這項工程獲得了妮可號船員們極大稱讚，船員們終於可以在海上漂泊了十幾二十天后，能夠不那麼再受累地搬裝卸貨物，而是留下一部分船員繼續裝卸作業，大部分人可以直接回紅樓休息，這很讓人愜意。

在碼頭傳輸帶工程完成後沒多久，妮可號就回來了，於是獲得了第二批勞動力支援的各個工業組，終於能開始建設更大的工業專案了。

在前一段時間裡，溶洞裡的各種工業裝置已經被分別運到西流河與伊米河的九號鐵路沿線，老巴等人利用短暫的農閒時間，見縫插針式地調配勞動力，開始全力以赴地安裝各種工業裝置。

在第二批勞動力抵達後，老王老朱那邊終於可以新調出近兩百人的勞動力支援各個工業組，因此工業專案的建設進度大大加快。

到了七月初，首先安裝到位的是一系列化工裝置，趙老師帶領化工組精心組合了相關的化工裝備，除了所有的三酸二鹼生產裝置外，新增加的生產線還包括小型橡膠塑煉加工配套裝置和兩套海水淡化及海水鹽化工裝置。

繼三酸二鹼聯合化工廠建成之後，趙老師他們把相關產品鏈延伸整合到一起，在原有的煤乾餾生產線的基礎上擴建後，新建立起了一條被稱之為“煤焦鹽化工聯合體”的生產線，廠址就在西流河入海口的北岸，與聯鹼化工區毗鄰。

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