朝陽初起，晨霧淡淡如煙。千里直下的大河在桃林高地驟然東折，衝破三門大峽谷掠過洛陽王城，便進入了一望無際的中原平川，蒼蒼茫茫的水面上白帆點點，便是分外的壯闊遼遠。中流航道之上，一艘船頭插著半人高紅色菱旗的白帆小船，正不斷在運貨大船與各色官船間穿梭東下。過了虎牢關，精巧的白帆小船便漸漸慢了下來。此時艙中走出一人，白衣散發悠悠然船頭臨風站立，凝神遠望一陣便問：“前方可是鴻溝渡口？”

艙口站立的黃衫老者道：“前方正是鴻溝渡。半個時辰便到。”

“我無急務，讓過後面大船。”

黃衫老者想說什麼，思忖片刻終是走到船頭取下了那面紅旗，回頭向艙中一聲呼喝，小船便向邊流航道蕩了出去。

戰國之世，黃河還是清流滔滔航道寬闊，渭水、洛水、汾水等十餘條主要支流也是水路通暢。其時除了燕國北部與楚國南部，天下貨運十之六七盡在大河水網之內。夏秋兩季，中原河段更見繁忙，貨船官船漁船遊船穿梭交織，直是一派興旺。雖是列國紛爭割據大河兩岸，然對於天下共享的大河水道，卻都是一力維護，沒有一國敢於荒疏河道。便是水路航行，也有著約定俗成的法則：吃水深的鹽鐵兵器糧食陶器等大船行於中流航道，吃水淺的絲綢麥秸茅草竹竿藥材等貨船左行；官船與遊船右行，漁船可在兩側淺水區拋錨捕撈，但不能在中流定死捕撈；無論中左右，都是雙向航道，上下穿梭避讓，全憑各自權衡。載客小船若有急務，只需在船頭插一面紅旗（夜航則為紅燈），便可在航道間任意插空穿梭。所有船隻都奉行著這些久遠的習俗規則，一切都在古樸自然地流暢執行著。

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