日期：2013-02-04 09:09:32

2013.2.4 早盤財經快訊

1.全國多省出臺規定要求領導逐步換乘國產車

中央政治局出臺改進工作作風八項規定後，各省相繼出臺執行規定和實施細則。其中，寧夏、湖南、甘肅、新疆等多個省級丨黨丨委政府出臺檔案規定：領導人換乘公務用車，需選擇國產自主品牌汽車。業內人士稱，中央領導提出改作風的八項規定後，領導幹部選國產公車將成為趨勢.這對於新能源汽車是個利好訊息。

2.中石化高調升級油品 70%成本需消費者埋單

霧霾圍城，處於輿論風口浪尖的中國石油化工集團公司(下稱中石化)承諾，今年年底前有12家下屬企業的提高脫硫裝置將全部建成投產，從明年起將全面供應國四標準油品，以降低汽車尾氣中的顆粒物。橫向比較可知，目前中國的油品標準遠遠落後於發達國家。美國、歐洲實施的成品油排放標準硫含量分別是低於30ppm、10ppm。這意味著，北京實施的京五標準與歐洲相當外，大部分地區(國三)油品的硫含量確實如網上所流傳的是歐洲的15倍，美國的5倍。在霧霾天氣的壓力之下，中國開始加快油品升級的腳步，要求自2013年起全國車用汽油需置換至國四標準，過渡期至年底12月31日；而從2013年7月起國內流通的國標柴油需全部升級到國三標準。專家認為，目前實施油品升級的技術難度並不大，關鍵是油品質量升級的成本提升究竟由誰來負擔。成本提升部分，很大一部分都將直接體現在油品價格上，由消費者買單，還有一部分，由煉油企業承擔。

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