“趙董事長，我簡單的講三點。現在臨近春節，由於我們開展的客運業務只是川西南部分地區，要是現在不抓緊在客運高峰期的業務量，那麼在節後翔龍客運公司將面臨一個很長時間的運輸淡季。這段時間我組織做了大量的調查，按照目前的宣傳效果如果立即展開業務，翔龍客運公司每天大約有一百五十人左右的旅客流量，現在公司有自己的四輛大巴車是改裝五十五座的，珍寶地產集團支援的三輛豪華大巴是六十四座，一個車次來回需要六天，修整檢查上下旅客等，合計要七天時間，這就是說我們只能每天開出一班車，而實際我們擁有大量的運輸客源，所以必須要增加車輛，這是我們運力不足的一點。解決辦法有兩方面，一是立即採購長途巴士。採購新車時間上有點來不及，那就只能採購二手車。這幾天我們做了個二手車市場調查，並一直關注適合我們的長途巴士出售情況，到昨天為止深圳三大二手車市場上現存十輛比較適合我們公司情況的長途巴士，單車大致在八萬到十六萬不等，有個別的報價近二十萬，十輛車總報價在一百六十五萬上下。另外有專門倒賣二手車的商販聯絡稱，可以幫我們在短時間內可以在珠三角搞到不低於二十輛車，收取佣金為百分之八。還有個方法就是租借有閒餘車輛的單位的空閒車輛，連帶司機一起每天租金大約五百元到八百元不等，目前我們大致已經聯絡上十五輛閒置車，不過基本上要在臘月二十五就要交回去。這是目前運力情況。”蔣家貴說道。

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