銷售一旦開始，顧客就是上帝。他們要求什麼時候送貨就必須送到。而一些大單子，貨車不讓送，一些小單子，小車又不夠用——因為單雙號的限制。一個轎車，頂多拉兩三箱貨。這個時候我們送貨的交通工具變成了計程車。有些貨能和代理商商量，我都跟他們說，請在13號之後再要貨吧。而其他渠道的貨也是趕在13號，我想，這給車隊增加了太大的負擔，就直接跟他們說，14號之後才能送。這期間，電話不知打了多少。嘴皮子不知道被磨損了多厚。總之只差沒抓狂。

可是，事情往往都是往意想不到的方向發展。達沃斯結束後，交通恢復正常。各個分店開始從大庫調貨。很多大訂單也開始送貨。最後發現，有兩款產品竟然斷貨了——在我們還措手不及準備大賣一場的時候。沒有貨怎麼賣？沒有這款倒沒關係。關鍵是，很多訂單都在第一時間下，輸入電腦後，居然出現了負數。這就意味著，一些訂單沒有對應的貨。

這是一個多麼嚴重的問題！

一些外行的人說，你們的貨賣完了就再產唄。他們不知道的是，時令產品，都是同一批生產，製作工藝也很複雜，就連包裝，開版也要很長時間和很多錢。所以，追加生產是完全不可能的。如果最後訂單的貨我們拿不出來，那就意味著，我們要拿更好的貨來抵。所謂的“割地賠款”。這其中不知道要損失多少。

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