日期：2011-10-22 09:42:53

在第三次長沙會戰中，如果沒有飛機的集團式掩護，熊本師團幾不能脫，而與當時地面戰場的狼狽不同，日軍航空隊在空中戰場上已逐漸成為絕對主宰。

勝負的根本性轉折，來自於日本海軍航空隊推出的一種最新機型，這就是著名的零式戰鬥機。它在速度、靈活性、火力乃至空中的持航能力上，都遠遠超越了96式，更為蘇聯飛機所不及。

1940年9月，中國空軍經歷了抗戰以來最慘痛的一戰，即重慶空戰（也稱璧山空戰）。當零式出現時，“黃鶯”和“燕子”立刻被打得像落葉一樣紛紛墜落，最後的戰果為24比1，即中方飛機損失24架，零式僅在回航之後毀損1架。

意識到問題首先出在機型上後，蘇聯應中國之請，緊急提供了“黃鶯”的升級產品，然而在效能上仍不是零式的對手，中蘇聯合空軍漸落下風。

那位幕後總教頭在哪裡，我們需要你。

自“國際飛行中隊”無果而終後，陳納德又在昆明訓練了一批中國飛行員，但這批飛行員連起碼的作戰經驗都沒積累起來，就在重慶空戰中非死即傷，令過往的努力皆付之東流。

陳納德很惱火，惱火極了，但他能做的，也只有一個人站在山坡上用望遠鏡進行觀察，然後把零式的特點、編隊戰術逐一記錄下來，或者與消防人員一道，用水搖抽水機給遭到空襲後燃燒的城市滅火。

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