早晨，香港維多利亞港——

嗚嗚嗚！

嗚嗚嗚！

巨大的黑白色貨輪，像是潛伏在大海上的怪獸，一艘艘地從港口起航，浩浩蕩蕩，猶如首尾擺動的巨龍，開往遠東的蘇聯。

如此壯觀的場面並沒有引起太多香港人的注意，只有偶爾的幾名遊客，十分好奇地舉著照相機，對這種壯觀的場面頻頻拍照——準確地說，本地的香港人對於眼前場景已經看膩了。

就在六天前，第一批貨輪連綿不斷地從維多利亞港灣起航，遠赴遠東地區時，那時候的香港市民還很好奇，很好奇地合影拍照，很好奇這些大貨輪是去哪裡，做什麼，貨輪上面又搭載著什麼貨物。

可是漸漸地，這種場景越來越多。

第二天，第三天，第四天，第五天……

一撥撥的巨輪在碼頭裝載，再起航，再運輸——

按照一些有心人的計算，這樣的貨輪前前後後差不多已經一百多艘了，如果算上今天的三十艘，那麼已經差不多兩百艘了。

如此眾多的貨輪，將會裝載多少貨物啊？想一想就讓人腦袋爆炸。

實際上，除了這些大型貨輪從維多利亞起航之外，還有很多貨物源源不斷地大陸的南方港口起航，目的地和這裡的貨輪一樣，也都是遠東地區的蘇聯。

這些貨輪都隸屬於香港船王董家，而董家和香港霍大亨關係要好，據說這次的海運生意就是霍家幫忙牽頭。

按照如今海運的費用計算，這次董家做這麼一筆買賣，就能入賬千萬，如此巨大的盈利，讓很多船運公司羨慕不已。

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