2010-7-27 11:03:00

10 1.067米軌距

返回營地後，五人清空幾個鐵櫃改造成特殊環境下的安全床，美美地睡了一覺。醒來後，袁真和又有了新的逃生計劃。他告訴大家，地底存在的鐵軌一定通往一個更大的出口，否則它的存在將毫無意義。秦昀點頭同意，五人立即收拾行李，各帶一個對講機出了營地。

鐵軌多年沒有使用，已經鏽跡斑斑，秦昀踩了踩，感覺還很結實，在上面跑火車是沒有問題的。袁真和取出尺精確測量了軌距，1.067米，他抬起頭說：“這是日本人留下來的。”

劉虎問：“你怎麼知道？”

“世界上存在很多種鐵路軌距，直線軌距為1.435米的稱為標準軌距；大於1.435米的叫寬軌距，小於1.435 米的叫窄軌距。窄軌距又分為1.067米、1米、0.762米和0.6米等幾種。中國鐵路主要採用標準軌距，只有臺灣採用1.067米，昆明至河口鐵路採用1米的窄軌距。在亞洲只有印度尼西亞、日本採用採用 1.067 米的窄軌，從地底的種種情況來看，這條鐵路是日本人所建無疑了。只是他們為什麼要建這條鐵路呢？”

秦昀也陷入沉思，鐵路一般用來運輸大宗貨物，佛教經典、頂真骨、于闐國的珠玉等文物都犯不著使用火車運輸，難道地底還有日本人想要得到的更大的東西？大家懷著疑問沿著鐵軌一路向北方走去。往前走了一里多地，地勢開始緩慢向下。這時，孫雪麗突然驚叫：“有人跟蹤！”

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