沙正陽默默的點著頭，應該說盧志堅的觀點還是有些乾貨的，不是那種淺嘗輒止的誇誇其談，很多東西有自己的見解，也的確切中了要害。

說易行難，解決貧困山區老百姓的增收致富問題，從八十年代說到現在都九八年了，還有兩年就跨入二十一世紀了，但是真正拿得出手的切實可行的路徑方略卻不多。

因為經濟發展是要將客觀規律的，不是你想象的人有多大膽，地有多大產，也不是不怕做不到，就怕想不到，那都是拍腦袋的幻想。

像來峰、寶嶺這樣的山區就很現實，沒有礦產資源，道路交通不便，田土少，也就意味著糧食生產是個問題，也就是說連按照傳統的農業經濟模式，維繫溫飽都困難，何談發展？

都知道要發展只能靠工業經濟，問題是這種交通瓶頸無法打破的地區，運輸成本就把你限制死了，沒有哪個投資者是願意來當慈善家搞企業的，什麼生意都可以做，唯獨折本生意沒人做，所以這就是現實。

要解決交通瓶頸，這種山區無論是鐵路還是高速公路都要比平原地區建設成本高得多，而落後的經濟就意味著低產出，也意味著低消費，產出和消費都低，你在這裡修路，那就是不符合市場經濟規則的。

在當下中國遍地都在謀求發展的形勢下，其他地區發展的條件和速度都遠勝於你這裡，資本有限的情況下，在這裡投入修路是難以獲得投資方認可的，自然就把你這裡排在了後面。

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