後來米切爾又因為海軍飛艇失事事件，公開大罵陸軍部和海軍部無能透頂，結果被送上了軍事法庭，判了一個不服從上級罪，停職五年！倒黴後的米切爾仍然稟性不改，他到處演講、撰寫文章，不惜一切代價宣傳他的空軍思想，直到1936年去世。當時美國軍界有一個人對米切爾的思想極為讚賞，堅決力挺米切爾，米切爾死後，他繼承了米切爾的事業，繼續為空軍的獨立和壯大而奮鬥不息。此人便是日後二戰期間的美國航空兵總司令、美國史上唯一的空軍五星上將——阿諾德（此人的故事咱們暫且不表，後面再說）。

米切爾是美國軍史上一位舉足輕重的大人物，對美國空軍的建立和發展起到了巨大的推動作用。雖說他生前不得志，遭到許多不公正的待遇，但去世後他的很多思想都變成了現實。二戰期間，美國終於建立了一支強大無比的空中力量，在與納粹德國和軍國日本的交戰中屢顯神威。戰後，美國空軍正式獨立，與海軍、陸軍鼎足三分，而且在戰後的一些區域性戰爭（如海灣戰爭、科索沃戰爭、伊拉克戰爭等）中，美國空軍都起到了不可替代的重要作用。所有這一切，都離不開米切爾當初的先見和奮鬥。

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【名將小傳】威廉·米切爾（William Mitchell，1879—1936年）美國將軍，美國空軍先驅。生於法國尼斯。畢業於美國陸軍參謀學院。第一次世界大戰期間任空軍指揮官。1918年指揮美法兩國由近1500架飛機組成的大機群作戰，在默茲-阿爾貢戰役中，用200架飛機的大編隊轟炸敵軍目標。戰後任美國空副司令，主張空軍獨立和統一指揮，遭到陸海軍的反對。由於直言不諱批評軍方高層，1925年被調到南方德克薩斯州任職。不久，因“飛艇失事事件”公開指責陸軍部和海軍部無能，被軍事法庭判處停止軍職五年。1926年自動辭職。1936年2月19日去世。1946年美國國會批准向他追授特殊勳章。

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