日期：2010-11-29 11:56:18

（續）二百三十二節：

可能自己當時還真把自己當成公司的領導，在這關鍵的時刻，當年在部隊當連長那種敢想、敢說、敢幹、敢於負責任的習慣又無形中在這個時候體現了出來。我沒有任何遲疑的馬上表態說：“可以”，但要給我們開一張收款收據。他聽懂我了我的話，只見那位小夥子連連點頭表示“可以”。

我們六臺車全部抽頭出來，那位小夥子坐在第一臺車帶著我們六臺車從左邊浩浩蕩蕩、大搖大擺的往海邊的碼頭開去。八十年代末，在國內這種車形還是很少見，況且我們六臺車的白色車箱上、全噴的是：“深圳市某某運輸企業有限公司”下邊還噴有公司的地址和電話，這在國內當時也少見，因為那個年代國內什麼移動通訊都極為少見，國內的貨車大多都是平板加欄杆，完全是暴露式的，怕風怕雨的貨物就得用帆布蓋上。

大概行走了十來分鐘，我們的車就到了海邊碼頭，輪渡的確停航了，船上有十幾臺小車，那些小車應該都是海南或當地有點權威的領導坐的車，大車一臺都沒有，我們六臺車剛到，就有一位光著頭、上身穿著一件短袖汗衫、下身穿著一件黑色短褲、腳上也是穿著一雙拖鞋，不過他那一雙看上去要比那位小夥子穿的要高檔的多。

經過十多分鐘的交涉，以每臺車多交三十五元的價錢談妥不用排隊可以插隊提前上船過海，二項費用加到一起我們覺得非常理想。插隊上船都很順利，整個上船過程三十多分鐘，六臺車全部順利上船。人坐在車上 車又停在船上，船再過海，這種經歷，也是我一生中的第一次，當時心裡還很激動，似乎把丟備胎的事情忘的一乾二淨。

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