我們一定要發現IC卡廣告不為人知的價值，突然，我們的眼睛一亮，為什麼不從IC卡的消費行為去分析呢？現有160萬張公交IC卡是普通市民乘公交車用的，市民、學生為了乘車方便，已經擁有的公交IC卡，新增的30萬張卡恰恰是為計程車IC卡系統準備的，這是兩個消費層次。打車的每月消費計程車費幾千元，他們不乘公交；工薪階層更不會用可憐的薪水去打車。打車階層是商務活動的主體，誰會對他們感興趣呢？是酒？飲料？房地產？- - - - -不它們！是酒店！男人打車去的最多的地方是酒店而不是商場。明年全國將實施酒後禁駕，他們不敢開車去喝酒；明年將公車改革，可以量化的交通費完全可以滿足高消費打車的市場要求，我們還要將加油站連成個IC卡的資訊網，延伸IC卡的功能，讓駕駛員在加油站IC卡的平臺互動，給出租車駕駛員方便的資料交換渠道。

4月22號，我們闖到中石油、中石化的省分公司尋找合作的機會，中石油對我們的方案非常感興趣，他們有18家市內加油站，透過我們的IC卡系統，可以與社會上58家加油站組成一個用IC卡加油的網路資源，透過這個平臺又能輕鬆地將社會加油站以低廉的價格收購過來。當我們到中石化時，周工程師驚訝地對我們說：“我們正在研究IC卡加油的方案，計劃在全省投6700萬，在本市投1700萬對全市170家加油站，建設IC卡網路，每個油站投入改造資金10萬元”。我說：“我們的系統已經建成，每個油站投入1萬元資金就可立即投入商業運營”。周工說：“不過這是個系統銜接的問題，牽涉到資金與業務的問題，我們會考慮合作的方式”。

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