如果將來的牧野汽車能牢牢佔據車載智慧系統，以及車載導航地圖的獨家優勢，那牧野汽車的競爭力，毫無疑問會得到巨大的提升，而且是競爭對手極難追趕的提升。

讓寶馬、奧迪或者賓士、豐田、本田、通用去研究一款自己的車載智慧系統，給他們十年時間都不可能。

以他們的能力，最多生產出一款半智慧的人機互動系統，遠遠達不到真正智慧系統的標準。

打個比方，這就像是老式的諾基亞藍色畫面手機，和安卓手機或者蘋果手機相比的話，前者簡直弱爆了！

老式諾基亞手機，系統沒有任何擴充套件能力，勉強能讓自己的硬體發揮有限的功能，而安卓則是一套強大的智慧生態，開發者可以最大限度的拓展它的可能性。

現如今，汽車製造企業在智慧系統領域的實力，就像是2000年以前的手機市場，大家沒有能力生產智慧手機，也沒有人願意做這件事情，要是沒有蘋果、谷歌、微軟這種網際網路公司進來攪局，大家可以一直踏步。

就算冒出一個諾基亞，最大的能力也就是搞出一套先天殘疾的塞班系統，無論是歐洲的諾基亞、西門子、愛立信，還是日韓的索尼、松下、三星、，都沒有能力研發安卓、，甚至nb。

汽車產業也是一樣，豐田利潤做的那麼牛逼，讓他自己研發一套安卓來看看？

現在，安卓、都在李牧手裡孕育著，他眼裡唯一的敵人就是微軟，因為市面上現在也只有微軟才有實力推出一款移動智慧作業系統，不過如果依著微軟上輩子的尿性，這輩子絕對也會搞砸。

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