資訊化對傳統產業的提升和加持自然是毋容置疑的，幾乎任何行業在資訊化之後，都會發生翻天覆地的變化，物流快遞行業也是一樣。

李牧在還沒開始著手籌建物流硬體的時候，就先啟動了資訊化的道路，目前淘寶物流的物流管理系統不僅是國內第一套物流資訊化管理系統，甚至水平比起上輩子的2010年前後也絲毫不弱。

劉師兄因為一直衝在淘寶物流第一線，所以對淘寶這套物流管理系統格外瞭解，在他看來，這套系統簡直就是神器，只要在物流的關鍵節點增加一道掃碼槍的環節，快遞從收件到運輸再到派送的每一個環節就可以非常清晰的在伺服器上留存記錄，對整個物流效率的提升可不是一點半點。

這時候，李牧詢問劉師兄：“除了咱們自己的陸運網路之外，目前的航空資源怎麼樣了？”

劉師兄說：“我已經跟林琳女士那邊開始合作了，南航現在所有的機腹貨倉資源已經被我們合資成立的公司獨家承包，其他幾家航空公司的機腹貨倉資源我們也拿了不少，而且比重越拿越多。”

李牧點了點頭，問劉師兄：“目前淘寶快遞的具體時效呢？”

劉師兄說：“目前幹線城市對幹線城市，如果有航線支撐的話，我們已經可以做到24小時內送達，一般是下午六點半之前收件，晚上9-12點完成分揀和打包之後，統一裝機，基本上在第二天中午12點之前一定會在目的地城市落地，在第二天的下午六點半之前完成投遞。”

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