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幾個月後，牧野汽車集團的廠區已經完成了50%的工程建設。

沃爾沃的全部生產線，已經全部遷至燕京，捷豹與路虎在英國的生產線也開始陸續搬遷之中。

牧野極光概念車的量產工作也在逐步推進。

車載液晶螢幕已經解決，供應商來自華夏深市，是一家新型的科技型企業，牧野科技的硬體實驗室曾經給這家公司投過兩輪資，一路將這家公司扶持成了專門研究汽車車載液晶顯示屏的企業。

液晶螢幕解決之後，牧野科技研發的人機互動系統、汽車娛樂系統也聯調成功。

使用者可以透過液晶螢幕，看到汽車的各種資訊，並且對各種引數進行調整設定，基本上已經能夠達到行業領先水平。

其實汽車行業的軟體發展水平一直非常緩慢，智慧手機出來好幾年之後，汽車的車載互動系統，還只能簡單滿足一下媒體播放的功能，賓士、寶馬以及奧迪這樣企業，都沒有研發出一款真正與時俱進的車載互動系統，或者是娛樂系統。

最後，引發車載娛樂系統革命的，竟然還是蘋果、谷歌這兩個智慧手機企業，以及特斯拉這個攪局者。

不過現在，李牧成了汽車行業的攪局者。

這套牧野人機互動以及娛樂系統，已經足夠秒殺目前市面上的所有競品。

除此之外，與谷歌一起收購的Keyhole地圖與導航，也已經和這套牧野人機系統完成了整合，有keyhole強大的地相簿做支撐，牧野極光可以在全球絕大部分國家與地區實現GPS導航業務。

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