在自治區修建一條通往長江的通道的時候，孫陽也派出了由行政院、商業部組成的聯合使者團，前往大宋商談借用長江水道的事宜，說是商談，其實也就是一種變相的通知而已，其中真正難的，就是在入海口處取得一處造船和貨物集散之地。

自治區現在忙得不亦樂乎，暫時將精力開始從北向南傾斜，以長江口為中心建設，甚至還要在長江之上架橋。

只是架橋同樣遇到了難題，橋樑不是說架就能架的，江與海還不一樣，海面相對平靜一些，而江就不一樣了，江面寬的地方水流緩，但是寬度越過兩千米，窄的地方水流太急，石頭扔下去都能衝出幾千米遠去，所以想要架橋，除非自治區有能力架起超過八里的橋樑來，暫時還不太可能。

如果不能架橋的話，以船隻向長江的另一岸轉運大量的物資可就難了，沒有幾個月都搞不定。

在這工業部提出這個難題的時候，孫陽不由得想起了現代，在偏遠地區越江跨河的時候，使用的是鋼索，只拉一條鋼索而已。

這年月，長江與黃河都屬於天險，在江的另一側，蒙古大軍依託著長江天險抵禦著護國軍的進步，想要在長江上無論是架橋還是拉索，都需要在江對岸取得控制權，現在想在渡江做戰，同樣繞不過船隻轉運一途，火器部隊剛剛成軍，還不是很成熟，所以孫陽也只能暫時放棄這個想法，飯要一口口的吃，路要一步步的走，不管怎麼說，先修通一條主幹道再說吧，只要把路修到了江口，蒙古人就算是再厲害，也不可能騎馬在江面上奔行。

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