如果孫陽想防禦守成，就必須要擁有完善的交通網路，可以讓裝了軸承的快速馬車搭載步兵用最快的速度四處支援調運軍資，否則的話要守成也很難。

這戰而定，換取一段時間的平靜，自治區要以發展經濟為主，要以自身壯大為主，所以內部的交通網路就很重要了，而這些俘虜正是送上門的好菜，可以好好整治一桌盛宴了。

180 勳章

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公路交通網的建設主體是由後勤部來完成的，畢竟這些俘虜大軍是歸屬後勤李平管理的，不過在修建的時候，卻需要與行政院之下的工業部進行聯合，畢竟大量的水泥生產是由工業部來負責的，而工業部則是由北伐軍當中退下來的行政軍官來負責的。

若是由那些宋朝文官負責的話，只怕說不定要鬧出什麼妖蛾子來，工業部的這些官員可不僅僅是士兵退役那麼簡單，他們當中多數人都要進入各大工廠先培訓幾個月，至少也要對自治區現在各大工礦產業有所瞭解之後，才能在工業部上任，而那些宋官管起來可就難了一些，不過行政方面由這兩方面的人組成，有效的進行了一種平衡，其實說起來，還是這種帶有軍事色彩的行政軍官一系佔著很大的便宜。

雖說軍政分離分得挺徹底的，但是這些行政軍官多數都曾經在軍中股役，誰沒個三五好友的，甚至直接就是營團級長官退役的。

當然，這種忙不是說幫就幫的，真要告上一個軍事幹涉政務的罪，誰都沒法兜著，畢竟現在在軍事方面，對於犯錯計程車兵和軍官仍然有杖責之類的懲罰，但是這個懲罰的權力卻已經不在各級長官的手上了，任何軍官都都沒有權力杖責手下計程車兵。

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