日期：2012-03-03 13:31:20

三十三、死去活來

公元2011年4月11日，阿秋6點10分起床，梳洗、大便、吃早餐，7點準時出門，前往位於廣渠路上的方家村公交站。

這是個沒有雨棚的公交站，估計租住在其方圓2000米左右的北漂都在此坐車，前往各自的工作崗位。人一撥一撥地來，11路、23路、363路、455路、541路公交車分別將他們帶往四面八方，每趟車都塞得滿滿的，好像載的不是人而是貨物；然後，又一撥一撥地來，又一撥一撥地走，永遠拉不完。

阿秋乘坐455路公交車，每次得擠上去，上去後人貼著人，有時還得“金雞獨立”，而手必須高舉起來，抓住點啥，一是為了保持身體穩定，二為了是避嫌，萬一有女人叫非禮，因為雙手高舉，不必開口辯解，可以置身事外。

455路的終點是四惠汽車站。人們下車後，急匆匆，一路連走帶跑，奔向地鐵四惠站。阿秋裹在人群中，蜂擁而入地鐵站。站臺邊，已經擁簇著很多人，開向蘋果園方向的車一到，人們死命往裡衝，如果是始發車，為的是搶座位；如果不是始發車，為的是搶時間。

地鐵四惠站是一號線西行第二站。北京地鐵一號線東起四惠東，西至蘋果園，穿過長安街，連線京城東西，全長三十多公里。這是北京的第一條地鐵，也是全國的第一條地鐵，可以說，一號線是中國地鐵的先驅，是開山鼻祖也不為過。一號線幾乎與長安街重合，如果說北京是祖國的心臟，那麼一號線無疑是心臟上的那條“大動脈”。但是，今天這條“大動脈”已經有些老化了。今天的一號線，光環已經退去，人們提到它只剩下一聲嘆息。 “臥軌事件”、“擁擠”、“叫罵”、“臭氣熏天”是一號線留給人們的印象。

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