後來,維爾克和埃皮努斯也對這一點很感興趣，也對富蘭克林窗格玻璃進行了一些有趣的實驗，發現通電後確實能將其上的金屬塗層隨意去除。

附史密頓:

最難的難題

緯度的測定比較容易，人們只要根據太陽或北極星與地平線的夾角，即可得出所處位置的緯度。十五六世紀，使用十字標竿或圓形星盤來測量太陽中天的高度，可以粗略地算出觀測地點的緯度，然而經度就沒有這麼幸運了，因為無論人們處於什麼樣的經度上，太陽也是從東方升起，到西邊落下，不會給人們辨別經度的任何憑藉。

它是那個時代最難決的難題。每一個航海家都曾在海中迷路，他們並不怕冒險，但他們害怕不知自己身在何處。哥倫布也許是聰明的，因為他沿著緯線航行，以免迷路。

隨著大航海時代的來臨，隨著歐洲各國貿易量大增，歐洲各國的上至皇室科學家，下至普通人都在尋求經度的解決之道。

那時，由於不能準確的確定經度，海圖都是大概估計的，有很大的誤差，不論是最偉大的航海家，還是專業的艦長們，迷路是正常的，不迷路反倒是不正常的。

當船隻消失在茫茫大海中，人們如何知道自己身在何處，向何處行？再怎樣返回？

在十五世紀到十八世紀，經度成為當時各國最難解決的大難題。

13.21370年自古就有的燈塔

經度久久不能解決，航海事故卻越來越多，在此情況下，各國只能採取最原始也是最笨的辦法――建造燈塔。亞歷山大燈塔建建於大約公元前270年，這座135米高的巨型燈塔屹立了1000多年之久才被地震所毀；從公元前281年建成點燃起，直到公元641年阿拉伯伊斯蘭大軍征服埃及，火焰才熄滅。一座燈塔造價雖然昂貴，可能使用千年，如此看來，建起一些燈塔還是可行的，至少能解決海濱與港口的導航問題。

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