一是投入太少，體制僵化，比如專業人才的收入上，“造導彈的不如賣茶葉蛋的”，造成人才流失，沒流失的人積極性也不高。二是沒有保住一些重大專案。其中最令我痛心的是大飛機。1980年中國自行研製的大型噴氣式客機“運十”試飛成功，後來製造出兩架樣機。可惜這個專案因財政部否決了3000萬元研製費用而於1985年夭折。當時下馬的主要原因，據說是因為沒市場。實際上，當時確實沒市場，但運十下馬不到十年，中國航空市場就開始大爆發。這些年來，波音、空客從中國賺了多少錢！如果國家每年拿出幾千萬元來維持這個專案，使團隊不散，科研不斷，配套企業不轉不垮，這支力量挺到九十年代就會迎來春天。那麼，很可能今天世界飛機制造業和航空業的格局會大不一樣。2008年，我國重啟大飛機專案，公司註冊資金190億，無語。

九十年代中後期到本世紀初，重灌企業的情況比八十年代更糟糕，有的企業吃不上飯，有的企業轉產或倒閉。當時，我有個朋友畢業分配到中國二重，這個企業在四川德陽，他聽說是個央企又離成都不遠，就去了，去了以後大呼命慘。我出差去看望他，發現當時他只發三百來元生活費，車間外青草老高。我告訴他，我有個親戚賣黑山羊良種，可以賒給他幾隻在廠區裡搞點副業。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)