讓人帶著富直柔去工地上安頓。

韓岡仍站在原處，眺望著遠處的終南山脈，直到一輛有著韓府標誌的馬車從大路方向上駛來。

黑漆的外壁，方方正正如同盒子的外形，除了尺寸上增大了三分之一，以及車身上的標誌不同外，這輛馬車的車廂與城中式樣統一的公共馬車沒有任何區別。

但只要看到車前套著馬軛的兩匹挽馬，沒人會誤認為這是大號的公共馬車。

與巨大的車廂相配，比普通挽馬高大許多的天河馬，體型彷彿一頭小象。腿腳粗壯，馬蹄足有海碗大小。僅是肩高就已接近六尺，超過絕大多數成年男子的身高。如果從頭頂量到腳底，更是在八尺以上。普通人站在馬前，登時就會顯得玩偶一般的小巧。

這是鐵路總局馬政司轄下的育種牧場，所培育出來的經過特化的挽馬品種，融合了河西馬、大食天馬，以及泰西重挽馬的血統。

有別於賽馬總會培育出來的速度特化型的各種賽馬，天河重挽馬體格壯碩，性情溫馴，吃苦耐勞，十分適合拉動列車的工作。

只可惜這種重挽馬生不逢時，蒸汽機車正大量替代挽馬在鐵路上的作用，大批馬匹被淘汰，市面上挽馬價格大幅下降，以至於馬肉為原料的肉乾、罐頭和香腸也同樣價格下跌。

特化選育剛剛展開不到二十年，僅僅培育了五代，連遺傳特性還沒有完全穩定下來的重挽馬，其前途並不是那麼讓人看好。鐵路上需求量比專案開始時少了九成以上，只能小批次成為貴人家炫耀門楣的工具了。而且還並不是所有的高門顯貴，都喜歡用高頭大馬拖輛馬車出來炫耀。

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